Gyártás:

UV1: 1956-57; UV2: 1957-58; UV3: 1959-61; UV5: 1962-1965

Hossza ütközők közt: 13 500 mm, 13 690 mm

Átlagos tömeg: 19 750 kg

Tengelyképlet: Bo'Bo'

Tengelyterhelés (5 fő/m2 terheléssel): 7300 kg, 7418 kg

Tapadási arány: 100 %

Járműszekrény: Váz: acél

Hossza: 12 600 mm

Külső szélessége: 2300 mm

Magassága: 3100 mm

Padlómagasság: 783 mm (kocsivégi peron: 668 mm)

Tengelytáv: 1600 mm

Forgócsaptáv: 5800 mm

Kerékátmérő: 670 mm

Férőhely:

Bruttó alapterület: 25 m2

Ülőhely: 22

Állóhely (5 fő/m2): 72

Állóhelyek területe: 13,9 m2

Befogadóképesség: 94 fő

Külső ajtó:

Jellege: kettős toló

Elrendezése: 2--1--2 ill. 2--2--2

Működtetése: sűrített levegővel

Beépített motorok:

Mennyisége: 4 db

Típusa: Ta 1,18

Órás teljesítménye: 37 kW

Fékrendszer:

Üzemi fék: villamosfék

Kiegészítő fék: négytörzsű akkumulátoros sínfék

Rögzítőfék: rugóerőtárolós (sűrített levegő oldja)

Vontatási feszültség: 600 V

Utastér világítás: izzók vagy fénycsövek, 24 V

Akkumulátor töltés: forgógépes vagy statikus átalakítóval

A vezérlés módszere: kézi, kontaktoros

Minimálisan járható pályaívsugár: 18 m

Engedélyezett sebesség: 60 km/h

Viszonylatok:

Az UV motorkocsikat selejtezik. A 49-es, 41-es, 47-es vonalakon még ők járnak, de amint lehet ICS-ket küldeni a 41-es, 47-es vonalakra (2007. nyár), azokon ICS lesz. A 49-es típuscseréje még tavaszig esedékes ICS-re.

Kocsiszínek:

Kelenföld kocsiszínben a 49-es vonalon tavaszig le lesz selejtezve az összes UV. Budafokban legkorábban 2007 nyarán lesznek leselejtezve az UV-k :-(.